【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社报道,在美国总统特朗普宣布降低汽车燃油经济性标准后,欧洲汽车制造商的股价日早盘交易中上涨𱄾.5%-5%。其中保时捷股价涨幅超%,奔驰和沃尔沃上涨%,雷诺则上.3%。Stellantis上涨.7%。
此前于当地时日,特朗普在白宫椭圆形办公室表示,将终止拜登政府时期严格的《公司平均燃油经济性标准》(CAFE)。
CAFE率先颁布年,旨在提升车辆燃油经济性。在前总统拜登任期内,曾要求汽车制造商年前,将乘用车和轻型卡车的燃油经济性提升至约每加英里(.7L/100km),以推动美国电动汽车的生产与销售。
而根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的信息,特朗普政府此番提议年前车辆燃油经济性仅需满足约每加英里(约.9L/100km)。
美国旧金山晚高峰交通情况 路透社
NHSTA估计,拟议的规则将使前期的平均车辆成本降美元(约合人民元),但年,燃料消耗将增加亿加仑(约亿L),美国人的燃料成本将再增亿美元(约合人民.3万亿元),二氧化碳排放量将增加%。 其中,交通运输在美国温室气体排放中所占比例最大。
此外在今年早些时候,特朗普曾签署一项立法,终止对汽车制造商的燃油经济性处罚,NHSTA表示,年款车型以来,车企没有再因此受到任何罚款。
值得一提的是,特朗普在宣布该消息的时候,福特汽车和Stellantis的首席执行官正陪同在旁。对于燃油经济性政策的变化,Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨(Antonio Filosa)在一份声明中表示,他期待与NHTSA合作,从而制定对环境负责的政策,并能为客户提供价格实惠的车型。
沃尔沃则表示,现在推测政策变化的结果还为时过早。尽管沃尔沃追求成为纯电动车企,并计划年实现温室气体净零排放,但该公司今年早些时候曾表示,将在美国开始生产多款混合动力车型。
米兰投资银行Equita分析师马蒂诺·德·安布罗吉(Martino de Ambroggi)表示,特朗普对燃油经济性政策的改动并不意外,但应该对整个行业产生积极影响。此外有报道称,基于特朗普的新政策,欧盟可能会软化或大幅修改其电气化目标,即年禁售燃油车。